Описание
250 GTO (Gran Turismo Omologato) был эволюцией серии 250 GT в соревновательный автомобиль в категории Gran Turismo. Создал гоночный автомобиль, на котором водители часто самостоятельно ездили на свои гонки. Основой для 250 GTO была модель Ferrari 250 GT Berlinetta SWB. 250 означает перемещение в кубических сантиметрах на цилиндр. Ferrari впервые представила автомобиль в рамках ежегодной пресс-конференции в январе 1962 года в Маранелло.
Разработка GTO велась под руководством Джотто Биззаррини и проводилась в Скальетти, где позже были построены почти все транспортные средства. Что было новым по сравнению с 250 GT Berlinetta «SWB», так это полностью переработанная передняя часть. Задние крылья стали шире и длиннее, как и задние. В отличие от первого прототипа, все более поздние экземпляры получили заклепованный спойлер сзади, что в то время было аэродинамической инновацией. Никогда еще не было приложено столько усилий для аэродинамической конструкции гоночного автомобиля GT.
Задняя жесткая ось 250 GT Berlinetta «SWB» была сохранена, но больше не направляется листовыми пружинами, а на параллельных прицепных рычагах и ваттной связи. Проверенный Tipo 168/62 3.0 L V12 от 250 Testa Rossa был перенесен.. Интерьер 250 GTO чрезвычайно спартанский — дань малому весу, что в связи с почти 300 л.с. и низким сопротивлением воздуха делает GTO до 280 км/ч.
Успехи 250 GTO были впечатляющими, были победы на 12 часах Себринга, Тарга-Флорио, 1000 км Спа-Франкоршам и Ле-Мана, где они также заняли второе место в 1962 и 1963 годах и выиграли классификацию GT.
Отзывы
Отзывов пока нет.