Описание
Porsche 904-055 был доставлен своему первому владельцу Бену Пону в мае 1964 года, когда он решил перейти на спортивные гонки с чемпионата Формулы-1, в котором он участвовал в 1962 году. С его оранжевой ливреей, 904-055 соревновался под эгидой Racing Team Holland в гоночных сезонах 1964 и 1965 годов. Он дебютировал на 1000 км Нюрбургринге 1964 года как автомобиль #45, завоевав победу в классе и потрясающее 3-е место в общем зачете с Беном Поном и Герхардом Кохом за рулем.
Эта гонка запомнилась своим огромным количеством из более чем 100 автомобилей, которые можно разделить на две категории: прототипы автомобилей GT и омологированные автомобили GT. Существовало множество подразделов и классов мощности, но общая картина была проста: это включало бы в себя поединок между двумя группами прототипов, а именно заводская команда Ferrari с двумя 3,3-литровыми V12-цилиндровыми открытыми 275Ps против рабочей командой Porsche с двумя 2-литровыми плоскими 8-цилиндровыми купе 904. Гонка началась в 21:00 и длилась после 16:00, за это время лидер провел 44 круга Нюрбургринга.
Вскоре стало ясно, что прототип Porsche 904/8 не сравнится со своим аналогом. В конце концов, Ferraris одержали победу 1-2, при этом Скарфиотти/Варкарелла заняли 1-е место на 275P, а Паркес/Гише/Марио заняли 2-е место с 250 GTO. Для 904-055, 4-цилиндрового GTS, который финишер 3-го среди первоклассного поля из 81 стартеров, это было не что иное, как впечатляющее.
Только что после успеха на подиуме в Германии, Пон и его 904-055 направились в Ла-Сарт на 24 часа Ле-Мана. Это привело к восьмому общему и второму финишу в классе с Хенком ван Залинге в качестве его второго пилота. Через несколько недель к Пону присоединился Роб Слотмейкер на 12 часов Реймса, и они заняли седьмое и третье места в классе соответственно. 19 июля они начали соревнование в GP Zoland, только чтобы обнаружить, что фургон доставки потерял контроль над прицепом, перевозящим их 904, разбив лобовое стекло 904-055, среди прочего. Дефлектор ветра должен был быть установлен временно, и все же это не помешало Пону выиграть гонку!
904-055 похвастаться фантастическим рекордом из 13 побед в классе за два сезона. Среди основных моментов 1965 года были 4-е место и победа в классе в Монце 1000 км. Голландский гонщик Гис ван Леннеп был заставлен на машине в финале сезона в Зандворте, где он продолжил победную серию на 904-055.
Автомобиль был продан в США в 1966 году, и он был частью нескольких коллекций, пока не был возвращен в Европу в 2013 году.
Отзывы
Отзывов пока нет.