Описание
Jaguar C-Type имеет гордую гоночную историю, а также ознаменовал начало впечатляющей автоспортивной программы, запущенной Jaguar Cars Ltd. XKC или C-Type были основаны на идеях, которые пришли на Уильяма Лайонса — еще не «Сэр» в то время — и его главного дизайнера Уильяма Хейнса в конце лета 1950 года. Два хотели добавить гоночный ореол к бренду Jaguar, завоевав международное признание его гоночного потенциала на Ле-Мане 1951 года. И действие последовало быстро!
В то время как трансмиссия нового C-Type была построена на проверенном двигателе XK120, старое прочное, но тяжелое шасси было заменено очень легкой трубчатой рамой. Было выпущено три варианта C-Type. Первый состоял из трех «предсерийных» автомобилей, которые участвовали в гонках в Ле-Мане 1951 года. Оснащенный барабанными тормозами, двумя карбюраторами SU и привлекательным воздухоотводом на капоте, только один из них закончил гонку, но выиграл свою первую попытку в Ле-Мане! Второй версией были серийные автомобили, построенные с 1952 года — от номера шасси XKC005 до XKC049 — также с барабанными тормозами и карбюраторами SU, за исключением принятия подметных воздухозаборников, вместо этого. Последней версией C-Types были заводские гоночные автомобили, построенные в 1953 году, которые отличались от предыдущих XKC во многих отношениях. Двигатель был оснащен тремя двухдушными карбюраторами Weber типа 40DCO3, кузов был изготовлен из очень тонкого сплава, и даже был установлен резиновый топливный бак в авиационном стиле. Впервые были приняты дисковые тормоза Dunlop и сервоусилитель для помощи при торможении. Чтобы улучшить удержание дороги, задняя ось получила дополнительное усиление, а передняя ось получила более прочную стабилизатор. Эти инновационные усилия окупились. 14 июня 1953 года мальчики Jaguar выполнили свою работу в Ле-Мане: их C-типы одолили соперников, заняв первое, второе и четвертое.
Основанная на этом легендарном гоночном автомобиле, CMC запустила специальное издание 2020 года в благородном золотом тоне.
Отзывы
Отзывов пока нет.