Описание
В своем или ее самом сне каждый коллекционер надеется, что ему повезет вытащить машину из сарая в ржавом и пыльном состоянии, но настолько важно, что это удивит профессиональный мир. Это то, что случилось с доктором Кристиан Дж. Дженни и его C-Type XKC 023. Шасси XKC 023 было впервые доставлено Чарльзу Хорнбургу, импортеру Jaguar на Западном побережье США в конце 1952 года, и оно было напрямую передано Джо Хендерсону, дилеру Jaguar в Сиэтле. В августе 1953 года автомобиль впервые принял участие в гонке — 100-мильной гонке Seattle Seafair, и на ней управляли Билл Поллак и Джек Дуглас. Последний был комедийным сценаристом и телевизионным продюсером, хорошо известным своими близкими отношениями со знаменитостями Голливуда, включая Митци Гейнор, ведущую звезду «Южной части Тихого океана». Джек Дуглас стал первым владельцем гладкого, быстрого XKC 023, и он воспользовался любой возможностью, чтобы показать свой автомобиль и девушку. Кроме того, гонки были у него в крови, поэтому C-тип часто и успешно использовался в местных гоночных мероприятиях. После аварии, в которой XKC 023 получил значительные повреждения со стороны кузова, интерес гонщика-любителя к его C-Type уменьшился. Автомобиль остался на западном побережье США. В 1962 году он попал во владение Фрэнка Ширенбека, владельца мастерской по ремонту европейских спортивных автомобилей. С ним C-тип оставался до 1997 года, но знания о его местонахождении исчезли в неизвестности с середины шестидесятых годов. Поиски пропавшего шасси XKC 023 начались в 1986 году, и автомобиль был найден в 1997 году, хотя и в состоянии разборки. В ноябре 2000 года XKC 023 был собран еще раз. Едва полностью восстановленный, он участвовал в Mille Miglia Storica 2001 с Дженни/Верденберг за рулем. Два года спустя доктор Дженни взяла XKC 023 на празднование в честь победы C-Type в Ле-Мане 1951 года. В мае 2006 года транспортное средство получило желанный сертификат наследия FIA.
Отзывы
Отзывов пока нет.