Описание
300 SL Roadster был представлен на Женевском автосалоне в марте 1957 года в качестве преемника Gullwing, который уже был представлен в 1954 году и был буквально востребован импортером в Америке в то время Максимилианом Хоффманом.
Внешне автомобиль отличался от купе тем, что у него были разные фары спереди и, конечно же, тканевая крыша.
Тем не менее, трубчатая рама должна была быть фундаментально переработана, чтобы обеспечить легкий доступ, даже когда крыша была закрыта, и обеспечить автомобиль с дверями, обычно навесными на А-стойку. Теперь «нормальный» вход также означал, что складное рулевое колесо купе больше не требуется.
Шасси также было улучшено и было оснащено односуставной поворотной осью, которая обеспечивала гораздо большую устойчивость движения, чем иногда коварная двухсуставная поворотная ось купе.
С 1961 года Roadster также был первым легковым автомобилем Mercedes, оснащенным дисковыми тормозами по всему периметру.
215 л.с. от трехлитрового шестицилиндрового двигателя с непосредственным впрыском и максимальной скоростью 250 км/ч были настоящим заявлением в то время и было достаточно, чтобы войти в историю как один из самых мощных суперспортивных автомобилей своего времени.
В период с 1957 по 1963 год было построено 1858 экземпляров открытых и чрезвычайно элегантных, удлиненных 300 SL, что, кстати, заложило основу для легенды SL, которая сохраняется по сей день.
Отзывы
Отзывов пока нет.