Описание
Как седьмая гонка восьмираундов чемпионата мира 1956 года, Гран-при Германии состоялась 5 августа на Нюрбургринге. Поскольку сезон Формулы-1 приближался к концу, Питер Коллинз лидил в турнирной таблице пилотов, опередив на одно очко Хуана Мануэля Фанхио, товарища по команде из Scuderia Ferrari. Над Жаном Бехрой, который мчался за Maserati, Коллинз опередил в четыре очка. У всех троих был шанс побороться за титул чемпиона, в то время как Стирлинг Мосс уже слишком сильно отстал, чтобы выиграть титул в одиночку.
Питер Коллинз, молодой британец, начинал в «длинноносом» Ferrari, как и его товарищ по команде Хуан Мануэль Фанхио. Длинный нос не только придал D50 поразительно гладкий вид, но и улучшил его аэродинамику. Зеленая полоса, которая окружала кончик длинноносого D50 Коллинза, помогла команде яма идентифицировать автомобиль во время гонки от длинноноса Фанджио.
В квалификационной практике Фанхио занял поул-позицию на 0,3 секунды впереди Коллинза. Кастетлотти, еще один товарищ по команде из Scuderia Ferrari, занял третье место на 3 секунды позади. Примерно через десять секунд водителю Maserati Стирлингу Моссу удалось пройти четвертое место. Гонка длилась 22 круга. После старта Коллинз взял лидерство, но его превзошел Фанхио на первом круге. Фанхио смог сохранить лидерство до самого конца гонки. Ошибка, допущенная в разгоре гонок, заставила Коллинза преждевременно уйти в отставку. Только семь из девятнадцати гонщиков пересекли финишную черту, и пять лучших победителей получили чемпионские очки. Это поставило Фанхио
Комфортно опередил Стирлинга Мосса, который занял второе место и пересек финишную черту на несколько секунд впереди своего товарища по команде Maserati Бехры. В турнирной таблице гонщиков Коллинз потерял лидерство, но он все еще был в состоянии вернуться в последней гонке GP и выиграть титул чемпиона.
Отзывы
Отзывов пока нет.