M-126 CMC Maserati Birdcage Tipo 61 Engine (With Showcase) 1:12

Во время разработки Tipo 61 был принят двигатель Type 200 SI, но во многом изменен. Главный дизайнер Джулио Альфиери знал, что для того, чтобы противостоять конкурентам с такими мощными противниками, как Ferrari или Aston Martin, нужно было донести производительность двигателя до предела.

Модификация оригинального 4-цилиндрового рядного аспирированного двигателя включала переход на блок цилиндров и головки цилиндров из легкого сплава. Диаметр и ход были увеличены до 95,5 x 92 мм, чтобы можно было достичь общего смещения 2890 куб. см. Приводимые в движение шестеренкой, два верхних распределительных вала управляли синхронизацией клапана. Топливоэффективная смесь была обеспечена двумя двойными карбюраторами Weber для четырех цилиндров.

Двигатель был установлен далеко позади передней оси, таким образом, став в основном средней передней. Чтобы держать переднюю часть как можно ниже, двигатель был установлен под углом 45° вправо.

Это также позволило опустить центр тяжести. Тем не менее, это повлекло за собой угловое позиционирование масляного отстойника. В конце концов, высокопроизводительный двигатель с максимальной мощностью 250 л.с. был

Родился; он работал на сухой смазке отстойника с отдельным масляным охладителем и обеспечил стабильность, которая ожидалась. Превосходство этих характеристик было окончательно подтверждено последовательными победами Tipo 61 в гонках на выносливость на 1000 км Нюрбургринг в 1960 и 1961 годах.

Артикул: M-126