Описание
Проект Lancia D50 начался в 1954 году как инновационное и новаторское начинание. Однако неблагоприятные обстоятельства заставили Lancia прекратить свои амбиции Гран-при в середине 1955 года. Проект D50 был перенят Ferrari, а в 1956 году недавно усовершенствованный Ferrari D50 позволил Хуану Мануэлю Фанхио выиграть чемпионат мира среди водителей в четвертый раз.
CMC выпускает этот набор моделей, чтобы описать замечательную эволюцию D50. Он состоит из одной Lancia D50 со стартовым номером #6, в котором Альберто Аскари выиграл Гран-при Турина 1955 года, и одного Ferrari D50 с желтым бельгийским гоночным цветом и стартовым номером No20, в котором Андре Пилетт занял шестое место на Гран-при Бельгии в 1956 году. Это комплектное издание, детализированное как M-184, ограничено 1000 комплектами по всему миру.
Феррари D50:
Гран-при Бельгии 1956 года состоялась 3 июня на трассе Spa Francorchamps. В состав Ferrari вошли два известных бельгийских гонщика Поль Фрер и Андре Пилетт в дополнение к трем постоянным участникам — Фанхио, Кастеллотти и Коллинзу. По мере того, как гонка разворачивалась, инциденты постоянно ломали ряды. Стирлинг Мосс изначально лидировал на поле на своем Maserati 250F, но на пятом круге Фанхио превзошел его, чтобы взять лидерство. После того, как Мосс сошел с трассы с ослабленным колесом, Коллинз поднялся на вторую позицию. Моссу удалось продолжить гонку на машине одного из своих товарищей по команде, но он был на одном круге позади ведущего Фанхио. Однако у автомобиля Фанхио возникла серьезная проблема с двигателем на 23-м круге, и гонка для него закончилась. Коллинз взял на себя преимущество, которое он сохранил до конца гонки. Пол Фрер из Бельгии занял второе место, а Стирлинг Мосс занял третье место. Андре Пилетт занял респектабельное шестое место в своем #20 желтом Ferrari D50.
Lancia D50:
Lancia D50 показала многообещаний на Гран-при Турина, Италия, 1955 года (также известного как Gran Premio del Valentino), который состоялся 27 марта. Scuderia Lancia отправила Альберто Аскари на гонку на Lancia D50 со стартовым номером #6. Среди других участников были также его товарищи по команде Эухенио Кастеллотти и Луиджи Вильорези из Lancia, а также соперники из Maserati и Ferrari. В целом, конкурентия была крутой. Тем не менее, начиная с поул-позиции, Альберто Аскари устроил превосходную гонку и пересек финишную черту, чтобы одержать свою первую победу на Гран-при для Lancia.
Отзывы
Отзывов пока нет.